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Qu'il tourne au ralenti ou à plein régime, le puissant bicylindre donne tout son caractère à la FTR. N'oubliez pas de monter le volume !
Savant mélange de style et de performance, la FTR Sport a tout pour plaire.
Avec son style musclé et finement ciselé, la FTR Sport représente la quintessence même de la moto. Sa ligne dynamique fait toute sa singularité sur le marché des roadsters et puise son inspiration dans nos racines profondément ancrées dans le monde du flat track. Qui a dit que le style et la performance moderne à l’américaine n’étaient pas compatibles ?
Le caractère d’un bicylindre en V américain à haut régime et à refroidissement liquide est unique en son genre – et celui de la FTR est loin de faire exception. Ses 123 ch et son couple de 118Nm promettent une courbe de couple aussi homogène que longue, digne d’un moteur réactif qui sait s’imposer lorsque son pilote le souhaite et où il le souhaite.
Conception soignée et fonctionnalités modernes vous attendent au tournant avec l’écran tactile de 4″ fonctionnant sous RIDE COMMAND et proposant la navigation via Bluetooth – une première sur le marché.
Des caractéristiques améliorées pour une expérience sublimée.
Directement inspirée de la FTR 750, notre incontournable moto de course de flat track au palmarès légendaire, la nouvelle FTR est entièrement optimisée pour offrir des performances ultimes sur route – là où les vrais pilotes s’illustrent. À l’avant comme à l’arrière, ses jantes légères de 17 pouces chaussées de pneus au grip exceptionnel, signés Metzeler Sportec, offrent une maniabilité hors du commun.
La FTR se démarque en arborant fièrement une fourche avant inversée de 43 mm entièrement réglable, ainsi qu’un amortisseur arrière unique et apparent. Les étriers monoblocs à 4 pistons et double disque de 320 mm, signés Brembo®, sont spécifiquement réglés pour un contrôle et une puissance de freinage époustouflants.
Véritable couteau suisse, la FTR est une moto polyvalente et indispensable pour répondre à tous vos besoins en la matière. Qu’il s’agisse de performance, de style, de confort ou de fonctionnalité, faites passer votre FTR à la vitesse supérieure avec les accessoires officiels Indian Motorcycle.
Profitez de toutes les technologies d’aide à la conduite dont vous rêviez.
Trois modes de conduite (Sport, Standard et Pluie) sont disponibles pour profiter de chaque sensation, tandis que la centrale inertielle avec contrôle de la stabilité selon l’inclinaison et l’ABS vous garantissent confiance et maniabilité, quelles que soient les conditions.
Les systèmes de contrôle de l’adhérence, de contrôle du freinage en courbe et anti-wheeling sont également de la partie. Que les amateurs de sensations fortes se rassurent : le système de contrôle de l’adhérence et anti-wheeling restent désactivables en un claquement de doigts.
Les amortisseurs arrière piggyback et les suspensions avant entièrement réglables vous permettent de personnaliser votre moto pour répondre à chacune de vos envies. À la ville comme à la campagne, fusionnez avec votre FTR Sport et profitez de sa légèreté incomparable pour mordre le bitume sans retenue.
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | V-Twin à réfroidissement liquide |
| Cylindrée | 1203 cc |
| Alésage et course | 102 mm x 73.6 mm |
| Taux de compression | 12.5:1 |
| Système d’injection électronique du carburant | Injection en boucle fermée / alésage 60 mm |
| Performance | |
|---|---|
| Régime du couple maximal | 6000 rpm |
| Couple maximal (95/1/EC Nm) | 118 Nm |
| Chaîne d’entraînement | |
|---|---|
| Entraînement primaire | Embrayage à bain d'huile |
| Embrayage | Embrayage Multidisques & Anti-Drible |
| Rapport d’engrenage (total) | |
|---|---|
| 1re | 12.270 : 1 |
| 2e | 8.341 : 1 |
| 3e | 6.646 : 1 |
| 4e | 5.639 : 1 |
| 5e | 4.985 : 1 |
| 6e | 4.278 : 1 |
| Entraînement final | 2.647:1 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension : Type avant/course | Fourche télescopique inversée entièrement réglable ZF Sachs / 120 mm |
| Suspension : Type arrière/course | ZF Sachs Piggyback entièrement réglable IFP / 120mm |
| Châssis | |
|---|---|
| Freins/avant | Double disque Brembo 320mm t5 Rotor / 4 pistons |
| Freins/arrière | Simple disque 260mm t5 Rotor / 2 pistons |
| Pneu/avant | Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W |
| Pneu/arrière | Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W |
| Roues | Noires moulées avec liseré Indy rouge (17" x 3,5" / 17" x 5") |
| Système d’échappement | 2 en 1, Catalyseur dans le collecteur |
| Dimensions | |
|---|---|
| Empattement | 1525 mm |
| Hauteur de la selle | 780 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
| Longueur | 2223 mm |
| Largeur (INT) | 830 mm |
| Hauteur | 1295 mm |
| Chasse | 45° |
| Axe de direction | 25,3° |
| Trail | 99.9 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | 13.0L |
| PNBV | 430kg |
| Poids | 223 kg / 237 kg |
| Features | |
|---|---|
| Couleur | Black Metallic, White Lightning / Indy Red |
| Garantie | 2 ans |
| Standard | |
|---|---|
| Equipements Standard | 3 modes de conduite (pluie, standard, sport), ABS sensible à l'angle d'inclinaison, contrôle de la stabilité, contrôle de la traction, anti-wheelie, port de charge USB, régulateur de vitesse. |
| Lights | Phare LED, feu arrière, clignotants |
| Circuit électrique | |
|---|---|
| Infodivertissement | Écran tactile 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND |
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